Вид оплаты:L/C,T/T,D/P
Инкотермс:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Количество минимального заказа:1 Set/Sets
транспорт:Ocean
Порт:q,i,n
марка: ЧжунъюйДинли
Origin: Китай
сертификация: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Применимая отрасль: Строительные работы, Энергетика и горнодобывающая промышленность
Где предоставлять местные услуги (в каких странах есть зарубежные центры обслуживания): Индонезия, Россия
положение дел: Новый
Виды: Молотковая дробилка
Тип двигателя: Двигатель переменного тока
место происхождения: Китай
гарантийный срок: 1,5 года
Тип маркетинга: Горячий продукт 2019
Отчет о механических испытаниях: При условии
Видео осмотр завода: При условии
Гарантийный срок на основные компоненты: 1,5 года
Основные компоненты: Мотор, Двигатель
транспорт: Ocean
Место происхождения: Китай
Сертификаты : ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Порт: q,i,n
Вид оплаты: L/C,T/T,D/P
Инкотермс: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
| Category | Equipment |
|---|---|
| Crushing | Heavy hammer crusher / Stone crusher |
| Screening | Multi-layer vibrating screen |
| Sand Making | Vertical shaft impact sand maker |
| Mobile Processing | Mobile crusher (crawler/tire type) |
| Conveying | Belt conveyor system |
Этот проект по утилизации твердых отходов, расположенный в городе Хуанши, провинция Хубэй, оснащен двумя специализированными технологическими линиями: одна с годовой производительностью 1,5 миллиона тонн остатков строительных отходов и гравия, а другая - 300 000 тонн стальных шлаков. Комбинированная система работает с производительностью 200–300 тонн в час, перерабатывая обломки сноса, бетонные блоки, кирпичи, гравий и стальной шлак в пригодные для вторичной переработки заполнители и искусственный песок, соответствующие отраслевым стандартам. В рамках инициативы «зеленой» экономики замкнутого цикла объект решает основные проблемы отрасли, связанные с утилизацией строительных отходов — заселение свалок, загрязнение окружающей среды и отходы ресурсов — путем преобразования мусора, полученного при сносе, в ценные строительные материалы. Интеграция дробильных, сортировочных, пескоструйных и дополнительных мобильных перерабатывающих модулей гарантирует, что каждая фракция поступающих отходов эффективно классифицируется, обрабатывается и перепрофилируется, максимизируя скорость восстановления ресурсов и сводя к минимуму зависимость от свалок.

Остатки строительных отходов и отработанный гравий подаются на стадию первичного дробления, где тяжелая молотковая дробилка разбивает бетонные блоки, кирпичи и смешанный мусор после сноса на фрагменты одинакового размера. Измельченные материалы подаются на многослойное вибрационное сито для точной классификации по размеру и удаления примесей. Квалифицированные крупные и мелкие заполнители направляются на соответствующие склады готовой продукции, а негабаритные материалы возвращаются в дробилку для повторного дробления в замкнутом цикле. Мелкие частицы отходов, которые проходят через нижний просеивающий слой, дополнительно обрабатываются ударным пескогенератором с вертикальным валом, превращая их в высококачественный искусственный песок, который может заменить природный песок при производстве бетона и строительных растворов. Линия по переработке стальных шлаков работает по параллельному контуру, дробя и сортируя шлаковый материал для извлечения металлического содержания и производства сортированных шлаковых агрегатов для дорожного покрытия и строительства. Для проектов по сносу на месте, где предпочтительна прямая переработка отходов, на строительной площадке может быть развернут дополнительный мобильный дробильный модуль, что исключает транспортные расходы на дальние расстояния и обеспечивает преобразование отходов в ресурсы в режиме реального времени.

Zhongyu Dingli предлагает комплексное EPC-решение «под ключ» для предприятий по переработке отходов строительства и сноса, включая обследование объекта и анализ состава отходов, проектирование процесса с учетом конкретных потоков отходов, производство и поставку оборудования, гражданское строительство и строительство цехов, монтаж и ввод в эксплуатацию, обучение операторов и долгосрочную послепродажную поддержку. Компания предоставляет индивидуальные решения по переработке полного спектра твердых отходов, включая остатки строительных отходов, гравий, стальной шлак, шлак и хвосты, а также комплексные решения по переработке отходов строительства и сноса. От отдельного автономного оборудования до полностью готовых производственных линий, от стационарных конфигураций заводов до гибких мобильных решений на гусеничном ходу для работы на месте — все системы интегрируются в рамках единого контракта, чтобы обеспечить контроль графика, оптимизацию затрат и стабильное качество на протяжении всего жизненного цикла проекта.


В1: Какие виды строительных отходов может обрабатывать этот перерабатывающий комплекс?
Установка предназначена для переработки широкого спектра отходов строительства и сноса, включая бетонные блоки, кирпичи, гравий, остатки строительных отходов и стальной шлак. Каждый поток отходов направляется на специальную технологическую линию с конфигурацией оборудования, оптимизированной для конкретных характеристик материала, что обеспечивает эффективное дробление, сортировку и восстановление ресурсов.
Вопрос 2. Как конфигурация с двумя линиями повышает общую эффективность обработки?
Отделяя остатки строительных отходов и отработанный гравий (1,5 миллиона тонн в год) от стальных шлаков (300 000 тонн в год) на две выделенные линии, каждый контур можно оптимизировать с учетом конкретных характеристик материала — интенсивности дробления, ситового отверстия и требований к удалению примесей. Это предотвращает перекрестное загрязнение между потоками отходов, улучшает качество продукции из переработанных заполнителей и позволяет каждой линии работать с оптимальной производительностью без помех.
В3: Какую роль играет мобильная дробилка в переработке строительных отходов?
Мобильный дробильный модуль позволяет перерабатывать отходы сноса непосредственно на строительных площадках, устраняя необходимость транспортировки крупногабаритного мусора на централизованный объект. Это значительно снижает транспортные расходы и выбросы углекислого газа, связанные с перевозками грузовыми автомобилями, одновременно позволяя конвертировать отходы в ресурсы в режиме реального времени. Обработанные переработанные заполнители можно сразу же повторно использовать на месте или поблизости, замыкая материальный цикл и максимизируя экономические и экологические выгоды от переработки строительных отходов.
